Longines

Dabei blickt Longines auf eine weitreichende Geschichte zurück und besinnt sich mit der neuen Kollektion Spirit auf Zeitmesser aus vergangenen Zeiten. Gleichzeitig ist sie mit ihrem modernen Design eine Inspiration für Alltags-Helden. Präzision, Verlässlichkeit, Robustheit sowie innovative Technologien der Longines Uhren und Instrumente haben Expeditionen in die letzten unbekannten Gegenden der Erde begleitet und ermöglicht. So konnten Pioniere sich extremen meteorologischen Bedingungen stellen, auf stürmischer See fahren und an der Erkundung neuer Luftwege oder der Aufstellung neuer Flugrekorde beteiligen. Amelia Earhart, Paule-Emile Victor, Elinor Smith und Howard Hughes sind namhafte Pioniere, die sich auf Longines Zeitmesser verließen. Entdecken Sie die Kollektion Spirit und den Geist von Longines.
In den nebenstehenden Bildern sehen Sie oben Elinor Smith (1911-2010). Die Amerikanerin erhielt als Mädchen von gerade einmal zehn Jahren ihre ersten Flugstunden und hatte mit fünfzehn Lebensjahren den Mut zu ihrem ersten Alleinflug. Im Jahr 1928 sorgte die junge Pilotin aus Long Island (New York) für Aufsehen, als sie nonstop unter allen vier Brücken von New York durchflog. Dies gelang bis heute keinem weiteren Menschen. Im Januar 1929 brach das gerade erst 17-jährige Wunderkind der Aviatik den Frauen-Dauerflugrekord mit 13 Stunden 16 Minuten und im Jahre 1930, gerade zur Pilotin des Jahres gewählt, stellte sie einen neuen Höhenflugrekord für Frauen und Männer mit 8357 Metern auf. Natürlich immer mit einem Longines-Zeitmesser dabei. Bei einem Rekordversuch 1931 verlor Elinor Smith das Bewusstsein in einer Höhe von 7900 Metern und ihr Flugzeug verlor extrem an Höhe. In einer Höhe von etwa 1800 Metern erlangte sie das Bewusstsein zurück und konnte unversehrt in Long Island landen.

Im unteren Bild ist US-Marineoffizier Philip van Horn Weems (1889-1979) zu sehen. Er war während seiner Ausbildung an der United States Naval Academy ein hervorragender Kadett, erstklassiger Matrose und Athlet. Weems kannte sich meisterhaft in der Navigation aus und war ein innovativer Kopf. Der US-Marine-Offizier eckte damit immer wieder bei seinen Vorgesetzten an, die an traditionellen Techniken festhielten. Doch aufgrund unpräziser und schwieriger Navigation verunglückten in den 1920er Jahren zahlreiche Flugpiloten bei dem Bestreben, die Weltmeere zu überqueren. Weems wandte sein Wissen aus der Seefahrt auf die Fliegerei an, trieb die Navigationsverfahren voran, optimierte die Geräte zur Positionsbestimmung und gründete im Jahre 1927 die Weems School of Navigation. Der erfinderische Weems schulte die namhaftesten Piloten der damaligen Zeit in der Navigation. Die von ihm erfundenen Techniken setzten drei Jahrzehnte lang die Standards in der Langstreckennavigation und wurden von der US-Luftstreitkraft US Army Air Corps, einem Vorläufer der heutigen US Air Force, sowie vom Luftfahrtunternehmen Pan American Airways rezipiert.
Im Jahr 1927 entwarf er einen Zeitmesser, bei dem der Sekundenzeiger ohne Unterbrechung des Laufwerks mit einem per Funk gesendeten Zeitsignal synchronisiert werden konnte. Longines als offizieller Zeitnehmer der Fédération Aéronautique Internationale, kurz FAI und zu deutsch Internationale Aeronautische Vereinigung (internationaler Luftsportverband, in dem Luftsportverbände aus etwa 100 Nationen der Erde vertreten sind), gelang es im Jahre 1929 erstmals, diese spezielle "Seconds-Setting-Uhr" zu fertigen. In eben diesem Jahr meldete Philip van Horn Weems eine Navigationsuhr, die mit einem Zeitsignal synchronisiert werden konnte, zum Patent an. Im August 1931 wurde die Longines Weems Second-Setting Watch vom US Army Air Corps bewilligt und gehörte bis 1946 zur Standardausrüstung der Piloten. Philip van Horn Weems wurde 1960 vom American Institute of Navigation die Goldmedaille verliehen und es wurde eine jährliche Auszeichnung nach diesem erfinderischen Mann der Aviatik benannt.