TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon Automatik Edelstahl 42mm silbernes Zifferblatt schwarzes Lederband

TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon – auf 60 Exemplare limitiert

Diese Carrera spielt in einer anderen Liga als der klassische Sportchronograph. Die Ref. CBS501B.FC8364 kombiniert ein silberfarbenes Zifferblatt im Panda-Stil mit einem bei 6 Uhr offen sichtbaren Tourbillon – und wird als europäische Sonderedition in lediglich 60 Exemplaren gefertigt.

Gerade diese Mischung gefällt uns: Die Uhr wirkt auf den ersten Blick erstaunlich klassisch. Erst beim genaueren Hinsehen erschließt sich, welche Technik TAG Heuer hier in das 42-mm-Carrera-Gehäuse eingebaut hat.

Silber, Schwarz und Rot – eine sehr klassische Carrera

Beim Zifferblatt hält sich der TAG Heuer Chronograph farblich angenehm zurück.

Die silberne Grundfläche bildet den ruhigen Rahmen, schwarze Chronographenzähler sorgen für den markanten Panda-Kontrast und der rote zentrale Chronographenzeiger setzt genau den sportlichen Akzent, den eine Carrera verträgt.

Dazu kommt das Tourbillon bei 6 Uhr. Anders als bei stark skelettierten Uhren wird die Komplikation hier nicht zum alleinigen Gestaltungsthema. Sie sitzt sehr selbstverständlich im Zifferblatt und bleibt dennoch permanent in Bewegung sichtbar.

Das schwarze Kalbslederband nimmt die Farbe der Totalisatoren wieder auf und macht die Uhr deutlich eleganter als eine vergleichbare Carrera am Kautschuk- oder Metallband.

Gerade bei einer technisch so aufwendigen Uhr gefällt uns diese Zurückhaltung hier ausgesprochen gut!

TH20-09 – Chronograph und Tourbillon in einem Werk

Im Inneren arbeitet das automatische TAG Heuer Kaliber TH20-09.

Es kombiniert zwei anspruchsvolle Funktionen: einen mechanischen Chronographen und ein Tourbillon. Das Tourbillon trägt Unruh und Hemmung in einem rotierenden Käfig und vollendet innerhalb einer Minute eine Umdrehung.

Historisch wurde diese Konstruktion entwickelt, um lagebedingte Gangabweichungen bei Taschenuhren auszugleichen. Bei einer modernen Armbanduhr ist ein Tourbillon heute mindestens ebenso sehr Ausdruck uhrmacherischer Konstruktion und Fertigungskompetenz.

Für die tatsächliche Ganggenauigkeit ist bei dieser Carrera deshalb noch eine andere Angabe wichtig: Das TH20-09 ist COSC-zertifiziert.

Das Werk läuft mit 28.800 A/h beziehungsweise 4 Hz und bietet rund 65 Stunden Gangreserve. Für eine Kombination aus automatischem Chronographen und Tourbillon ist das ein sehr alltagstauglicher Wert.

Eine komplizierte Uhr, die man tatsächlich tragen kann

Tourbillons werden häufig in ausgesprochen klassischen oder empfindlich wirkenden Uhren angeboten. Die Carrera geht einen anderen Weg.

42 mm Edelstahl, 10 bar Wasserdichtigkeit und eine automatische Aufzugskonstruktion machen aus der Komplikation keine reine Tresor- oder Anlassuhr.

Natürlich bleibt eine Uhr dieser Klasse etwas Besonderes. Trotzdem kann man sie ohne das Gefühl tragen, bei jeder Alltagssituation ein hochsensibles Ausstellungsstück am Handgelenk zu haben.

Das 42-mm-Gehäuse besitzt dabei genügend Präsenz, ohne in die Dimensionen früherer 45-mm-Carrera-Tourbillons zu gehen. Gerade im direkten Vergleich wirkt die heutige Generation deutlich ausgewogener.

Für wen ist diese Carrera interessant?

Wer einfach nur einen sportlichen TAG-Heuer-Chronographen sucht, findet innerhalb der Carrera-Kollektion deutlich günstigere Alternativen.

Diese Uhr richtet sich an einen anderen Käufer.

Sie ist interessant für jemanden, der TAG Heuer mag, aber bewusst eine technisch anspruchsvollere Seite der Marke kennenlernen möchte. Das Tourbillon hebt sie deutlich über einen klassischen Carrera Chronograph hinaus, ohne den typischen Motorsport-Charakter der Modellfamilie aufzugeben.

Hinzu kommt die Limitierung auf lediglich 60 Exemplare für Europa.

Gerade für einen Sammler, der nicht nur nach einer bekannten Referenz, sondern nach einer ungewöhnlichen Variante innerhalb der Carrera-Familie sucht, ist das ein wichtiger Punkt.

Bei Juwelier Roller lohnt sich hier der direkte Vergleich

Bei einer Uhr dieser Preisklasse würden wir nicht allein nach Bildern oder technischen Daten entscheiden.

Wir zeigen bei Juwelier Roller seit vielen Jahren TAG Heuer und kennen sowohl die früheren Carrera Tourbillon mit 45-mm-Gehäusen als auch die heutige kompaktere Generation.

Gerade deshalb ist der Vergleich interessant. Die neue 42-mm-Architektur wirkt deutlich moderner und tragbarer, während das aktuelle TH20-09 technisch einen großen Schritt gegenüber früheren Heuer-02-Tourbillon-Generationen darstellt.

Auch die Frage, ob eine solche Uhr eher als sportlicher Chronograph oder als Haute-Horlogerie-Stück wahrgenommen wird, beantwortet sich am Handgelenk wesentlich besser als im Datenblatt.

In unserem Stammhaus in Chemnitz nehmen wir uns gern die Zeit, diese Unterschiede im Detail zu zeigen.

Carrera Glassbox – mehr Sicht auf das Zifferblatt

Ein wichtiger Bestandteil der aktuellen Carrera-Sprache ist das stark gewölbte Saphirglas.

Durch die lünettenlose beziehungsweise sehr offen wirkende Gestaltung reicht das Zifferblatt optisch weit bis an den Gehäuserand. Gerade beim Tourbillon ist das sinnvoll: Die Mechanik wirkt nicht tief im Gehäuse versenkt, sondern wird sichtbar Teil des Zifferblattes.

Auf der Rückseite setzt sich dieser Gedanke fort. Der Saphirglasboden erlaubt den Blick auf das TH20-09 und damit auf die andere Seite der Konstruktion.

Vorne sieht man das Tourbillon arbeiten, hinten erschließt sich das Werk als Ganzes.